495 978 06 53
Замена цепи ГРМ автомобиля BMW F30 N47

Блог

Замена цепи ГРМ автомобиля BMW F30 N47

Замена цепи ГРМ автомобиля BMW F30 N47

Силовой агрегат N47 имеет достаточно неприятную особенность - данный мотор наиболее подвержен обрыву цепи [ 4 цилиндра - мотор не сбалансирован ]
Все это сопровождается перенесенным ГРМ в заднюю часть двигателя - что увеличивает трудозатраты на замену данного узла в разы [ Необходимо снимать мотор ]

-BjhUD8R3pI.jpg SVW4wUpTv2o.jpg AqzaJJysRdk.jpg

В работе один из таких автомобилей BMW F30, прибывший для работ по замене полного комплекта цепи газораспределительного механизма с проведением сопутствующего комплекса работ [ Чистка впускного коллектора / удалением вихревых заслонок ]

Нами проведены работы по снятию двигателя, демонтажу крышки ГРМ, замене старого комплекта ГРМ на новый [ Цепь, нижняя цепь (на масляный насос), планка натяжителя, направляющие планки и сам натяжитель ] - оригинальный с последующим нанесением герметизирующего состава и установкой крышки ГРМ

9V5M5k6hTAA.jpg

Наиболее частые симптомы для замены цепи:
- Шум из под капотного пространства [ побрякивания, цоканье ][ особенно проявляется на высоких оборотах ]
- Показания компьютера
- Уход меток ГРМ

После проведения работ проводится итоговая проверка - при этом предоставляется гарантия на проведенные работы

QujRJeqnlG8.jpg

Мы рекомендуем проводить данные работы на пробеге 100 000 - 150 000 км [ Особенно обращаем внимание на проведение данных работ на Б/У приобретенных автомобилях с пробегом в вышеуказанном диапазоне ]